Gasverbrennungseinheit

Alfa Laval ist dem LNG-Transport gewidmet; deshalb haben wir eine weitere sicherheitssteigernde Lösung für LNG-Tanker hinzugefügt. Die Alfa Laval GCU ergänzt die Inertgasgeneratoren, Brenner, Kessel, Wärmetauscher und mehr in unserem bereits umfangreichen LNG-Portfolio.

Die Alfa Laval Gas Combustion Unit (GCU) übernimmt bequem das Abdampfen von Schiffen mit Dual-Fuel- oder Niedergeschwindigkeits-Dieselmotoren. Mit einem einzigartig kompakten Design und wartungsarmem Betrieb verbindet er einfache Integration mit echter Zuverlässigkeit.

Das wichtigste Merkmal für Ihr LNG-Geschäft ist, dass Alfa Laval GCU geringere Installationskosten und Betriebskosten hat als vergleichbare Anlagen und mit unserem weltweiten Service- und Supportnetzwerk ausgestattet ist.

Anwendung

In den letzten zehn Jahren hat der größte Teil der LNG-Neubauten den Hauptantrieb von der Dampfturbine auf den Dual Fuel Diesel Electric (DFDE) Antrieb umgestellt. 

Der Einsatz von DFDE-Motoren oder der neuen Generation von Zweitakt-DF-Motoren bietet LNG-Reedern und Betreibern wirtschaftliche und umweltfreundliche Alternativen zu herkömmlichen Systemen.

Diese Motoren erfordern jedoch zusätzliche Mittel, um den Druck des LNG-Ladetanks zu regeln. Es gibt eine Reihe alternativer Systeme, die eingesetzt werden können, aber der größte Teil der heute im Bau befindlichen DFDE-Schiffe ist mit GCUs ausgestattet. Der AVV wurde als wesentlicher Bestandteil der Boil-off-Management-Strategie des Schiffes eingeführt und bietet eine sichere und zuverlässige Methode zur Verbrennung des überschüssigen Boil-off-Gases, das nicht vom Schiffsantrieb verwendet wird.

Design und Produktivität  

Bewährt und mit einem einfachen Design ist die Alfa Laval GCU ein kompaktes System, das überschüssiges Abdampfgas sicher entsorgt. Die Alfa Laval GCU ist als eigenständige Einheit erhältlich und verfügt über folgende Funktionen
bewährte Möglichkeiten, Gasgemische mit hohem Stickstoffgehalt auf sichere Weise zu verbrennen und die Entsorgung des gesamten Methangases ohne den Einsatz von Pilotölbrennern zu gewährleisten.

Der Alfa Laval GCU gilt als der kleinste Footprint an Bord und die niedrigsten Wartungskosten auf dem heutigen Markt. Diese Faktoren in Kombination mit bewährter Technologie und einfachem Design machen die Alfa Laval GCU zur klaren Wahl für die heutigen LNG-Carrier. Sie bietet Reedern eine Gasverbrennungstechnologie, die einfach zu integrieren, zuverlässig zu betreiben und durch weniger Ersatzteile wartungsfreundlich ist. Dies wird unter anderem ermöglicht durch:

• Einfache und kompakte Bauweise ohne bewegliche Teile im Inneren der Brennkammer
• Kombinierte Verbrennungs- und Verdünnungsventilatoren, die keine Schalldämpfer oder Kanalrohre benötigen
• Alle metallischen Brennkammern ohne feuerfeste Auskleidung
• Elektrische Zündung anstelle eines Ölpiloten und der dazugehörigen Ausrüstung
  Induktionsbrennertyp, der ein robustes und extrem zuverlässiges Design bietet

Leistungsbereich

Der Alfa Laval GCU ist in vier Standardgrößen erhältlich, die Kapazitäten von 1,5 bis 3 t/h, 3 bis 4,5 t/h, 4,5 bis 6 t/h und 6 bis 9 t/h Methan mit einer oder zwei Brennkammern aufnehmen. 

Information

Die angegebenen Informationen sind zum Zeitpunkt der Veröffentlichung korrekt, können aber ohne vorherige Ankündigung geändert werden. Alfa Laval ist eine Marke, die von Alfa Laval Corporate AB eingetragen und Eigentum von Alfa Laval Corporate AB ist.

Alfa Laval behält sich das Recht vor, Spezifikationen ohne vorherige Ankündigung zu ändern.